Termin�l t�rt�net: 1939 szeptember�ben, miut�n a v�ros l�giforgalma kin�tte a buda�rsi rep�l�t�r ny�jtotta lehet�s�geket, p�ly�zatot �rtak ki a ferihegyi rep�l�t�r �p�t�s�re. A be�rkezett p�lyamunk�k k�z�l ifjabb D�vid K�roly lett a nyertes, aki terv�ben egy olyan vasbeton szerkezet� t�gla�p�let alaprajz�t �lmodta meg, melynek fel�ln�zeti k�pe egy rep�l�g�p volt. A g�p t�rzse az indul�si-�rkez�si csarnok, v�zszintes vez�rs�kja a v�ros fel�li homlokzat, sz�rnyai pedig a felsz�ll� mez� fel� n�z� emeletes �p�letr�szek. Az �p�lett�mb kifut�p�ly�ra n�z� frontj�ra D�vid kil�t�teraszt �s term�sk� bor�t�s� oszlopokon �ll� k�t ir�ny�t�tornyot is tervezett, ezek mint�zt�k a k�pzeletbeli rep�l�g�p motorjait. Ezzel, Ferihegy 1-es termin�lja a maga idej�ben Eur�pa egyik legmodernebb rep�l�ter�nek sz�m�tott.

A II. vil�gh�bor� rombol�sa ut�n a rep�l�teret 1950. m�jus 7-�n nyitott�k meg, noha egyes r�szei csak k�s�bb lettek k�szen. Eredetileg a Maszovlet (Magyar Szovjet L�giforgalmi Rt.) sz�m�ra �p�tett�k, ami a Mal�v jogel�dje volt. Ferihegyr�l az els� nyugatra indul� menetrendszerinti j�rat a Mal�v b�csi j�rata volt, m�g az els� nyugati l�git�rsas�g, amely j�ratot ind�tott Budapestre, a KLM holland l�git�rsas�g volt. 

Ferihegy 1 a nyolcvanas �vekre m�r nem b�rta a terhel�st, ez�rt miut�n felavatt�k a Ferihegy 2B-t is, Ferihegy 1-en m�r csak teher- �s kisg�pes forgalom, valamint korm�nyzati k�l�ng�pek fogad�sa folyt. Ferihegy nagy r�sze ekkoriban f�leg irodah�zk�nt funkcion�lt, a XXI. sz�zad els� �veiben ugyanis cs�kkent a forgalom. A 2000-ben m�eml�kk� nyilv�n�tott �p�lethez tartoz� rep�l�t�ren, 2003-ban az �n. fapados l�git�rsas�gok sz�nre l�p�s�vel a forgalom ism�t jelent�sen n�vekedni kezdett, �s �jra megnyitott�k a Ferihegy 1-et, ami �gy is egyszerre csak egy j�ratot volt k�pes kezelni. 

2004 okt�ber�ben kezd�d�tt t�bb h�napos m�eml�ki fel�j�t�s, a Budapest Airport Kft. megb�z�s�b�l k�sz�lt. A munk�latok sor�n igyekeztek meg�rizni az �p�let eleganci�j�t, f�k�pp azzal, hogy sok �veget haszn�ltak, mely amellett, hogy l�giess� teszi a modern r�szeket, kiemeli a m�rv�ny �s m�szk� burkolatokat. A korabeli hangulatot a f� v�r�terem falaira elhelyezett barn�s k�pek, b�torok id�zik, valamint az a k�v�z�, melyet a korabeli f�nyk�pek alapj�n hajsz�lpontosan rekonstru�ltak. 

A m�eml�k jelleg �s az �p�let adotts�gai azonban, sz�mos szolg�ltat�st nem tesznek lehet�v�, nincs k�l�n tranzit az �tsz�ll� utasok sz�m�ra, csomagok tov�bb�t�sa nem megoldhat�, hely hi�ny�ban nem tudtak kialak�tani k�l�n business �s VIP v�r�t sem. �ppen ez�rt els�k�nt csak diszkont l�git�rsas�gok jelentkeztek a termin�l haszn�lat�ra. A Budapest Airport Rt. a k�vetkez� l�git�rsas�gokkal k�t�tt szerz�d�st: easyJet, Germanwings, Malm� Aviation, Norwegian Air, SkyEurope, Sterling, Wizzair. 

Mindent �sszevetve egy klasszikus �s bar�ts�gos rep�l�teret kaptunk, ahol sz�pen kivitelezett terekben mozoghatunk �s n�mileg bepillant�st nyerhet�nk abba a vil�gba, ami a rep�l�s �lm�ny�t a negyvenes �vekben jellemezte. 

T�megk�zleked�s: Ha utols� forintjukat is t�liszal�mira k�lt�tt�k, akkor aj�nlom a 3-as metr�, K�b�nya-Kispest v�g�llom�s�r�l indul� 93-as buszj�ratot, mely a legolcs�bb, ugyanakkor kev�sb� k�nyelmes lehet�s�gek egyike. A m�sik, szint�n innen indul�, de Ferihegy 1-et csak �rint�legesen megk�zel�t� busz a 200-as, mely egy s�r�bben k�zleked�, nagyobb ter� Volvo busz, l�gkondicion�l�val felszerelve. Ha pedig a rep�l�t�rr�l szeretn�nek a v�rosba eljutni, akkor ugyancsak ezzel a k�t busszal �rhetik el c�ljukat, melyek meg�ll�ja az 1-es termin�l kij�rat�t�l balra tal�lhat� �s visszavisz a m�r el�bb eml�tett K�b�nya-Kispest v�g�llom�sig, ahonnan a "k�k" metr� 25 perc alatt �ri el a v�ros k�zpontj�t, a De�k Ferenc teret. 

http://www.ohb.hu/guide/airport_ferihegy_1.hu.html